美国回国持什么签证才批绿码，没有绿码能登机回国吗，国外哪些始发地没有绿码

现在从国外回国真的是困难重重，单单就是绿码这一块，可能会有很多人都拿不到，所以目前想要回国是哪种签证比较好回国呢，还有就是大家比较关心的绿码问题，到底怎么样才会有。

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美国回国持什么签证才批绿码

除了学者签证和留学签证之外，其他签证如美国公民、绿卡、旅游签证(含探亲)等，都在西雅图和达拉斯都不会获得绿码。达拉斯，西雅图回国的朋友，如果你的签证是旅游B签，工作H签/L签，绿卡甚至美国公民，请别买AA127和DL289的机票，买了也请去退票吧，100%回不来!

只要大家不是乘坐AA127和DL289且双阴性检测报告合格，其他签证可以乘机回国(美国公民除外)。美国的国内航空非常发达，买一段内陆段不是什么大问题。到了回国航班出发地(如洛杉矶)之后再去做双阴检测，拿到阴性再申请绿码即可。顺嘴一提，国航的CA770(洛杉矶-深圳)即将复航，喜大普奔!

飞去欧洲有双检的机场回国

也有少部分人愿意飞去欧洲转机回国，问会不会卡绿码。根据我们观察，目前大使馆卡的就是DL289和AA127而已，对于飞去欧洲再回国的，没有迹象显示会卡。路线包括但不限于纽约-法兰克福-上海;西雅图-法兰克福-上海、纽约-哥本哈根-上海浦东等。

B签——短期访客

B签也叫美国商务及旅游签，分为短期商务访问、短期旅游观光、探访亲友、医疗、其他联谊社交服务性质的活动。

持这种签证的人里，有些专程从中国来美过圣诞节，节后立即要求返回;有的人在疫情期间入境美国产子，产后又要求立即回国。这种明显就是拿B签的，某种程度上大家也能理解为什么卡B签。

J签——访问学者

J签也叫交流访问学者签证，并非移民签证。J签分为两种，一种是J-1， 被核准项目的交流访问学者;另一种是J-2，即 J-1交流访问学者的配偶和子女。所以在我们看到的案例中，不少J签的朋友是拖家带口离开美国。这种人对学成之后通常要回到原申请国(比如中国)服务两年。他们出国学习最先进的技术和知识，也很容易遭美国刁难——不是中国不批绿码，而是美国把人扣下，扣不了人也要把电脑资料扣下等等。

F签——学生

F签也叫学生签，是美国签发给进行美国高等教育全日制学习的他国留学生的签证，属于非移民签证。F签同样分2种，一种是F-1，即学习的学生，另一种是F-2，即F-1学生的配偶和未成年子女。美国是留学大国，的确有很多学生申请去美国留学。

最新的消息是，驻美大使馆的审核会更严格，除了到期或即将到期必须回国的人以外，其他留学人员也有可能被卡绿码!因此建议留学生们找其他航班回国。

绿卡——美国合法永久居民

美国绿卡是用于证明外国人在美国境内拥有永久居民身份的一种身份证，持原住国护照。绿卡已经是移民类签证的进阶，你获得了移民签证并进入美国之后就可以拿绿卡。拥有绿卡意味着你已经可以移民美国，平时随便你往来中美，但疫情爆发的时候“非紧急非必要”真的请不要回来!

既然已经有美国永久居留权，美国也不会赶你走，那么还请乖乖遵守大使馆的“双非不旅行”政策，除非真的必要，否则保重好身体，留在美国。

美国公民——已经不是中国人

美国公民拥有美国国籍，持美国护照。中国不允许双重国籍，所以这类人的中国身份证和护照都会失效。虽然他们还是黄皮肤黑眼睛，但已经是美国人，回国需要办中国签证，且签证有有效期;若想回中国工作需要申请外国人就业许可证。

没有绿码能登机回国吗

不可以，没有绿码一般是不能登机回国的，除非运气爆棚，不然机率很小，比如有一位运气爆棚的同胞，预订的行程如下：

1. AF1081 18JAN 伦敦-巴黎 0625 0845

2 AF198 18JAN 巴黎-上海 1945 1645+1

在伦敦登机的时候，果然和其它大多数同胞一样，被法航的地勤拦住了不让登机，结果他施展出三寸不烂之舌，成功地说服了地勤让他上机,到达巴黎之后，顺利在非申根转机区完成了双检测，然后提交了所有资料给巴黎的使领馆，成功获得绿码，然后成功登机回国。

为什么能成功

1、这位同胞在法航的规定里面找到了漏洞，对AF1081和AF198的联程航班，法航只要求在巴黎检测绿码，伦敦没有。

2、这位同胞身份是交流学者，英语能力很强，也准备了齐全的资料，拿齐了在被拒绝登机时和地勤据理力争，并且说服了地勤。

3、我国驻巴黎使领馆审核绿码时，相关检测资料里面并不包含上一程的绿码。

4、这位同胞运气爆棚。

始发地不给绿码的地方还有哪些

除了英国之外，还有哪些地方是不给始发国绿码的呢?

伊拉克：1月11日起，只对直飞出发核发绿码，经第三国中转不发绿码，原因是“降低赴华旅客旅途感染风险”。

马来西亚：11月8日起，作为始发地，然后经第三国中转不发绿码，原因是“很多中转机场不具备检测条件”。

俄罗斯：11月4日起，作为始发地，然后经第三国中转不发绿码，原因是“多国中转机场不具备检测条件，以免滞留”。

阿联酋(迪拜、阿布扎比)：11月18日起，作为始发地，然后经第三国中转不发绿码，原因是“中转机场不具备检测条件，以免滞留”。

埃及：12月1日起，作为始发地，然后经第三国中转不发绿码，原因是“降低赴华旅客旅途感染风险”。

巴基斯坦：12月起，作为始发地，然后经第三国中转不发绿码，原因是“降低赴华旅客旅途感染风险”。

孟加拉国：12月22日起，作为始发地，然后经第三国中转不发绿码，原因是“降低赴华旅客旅途感染风险”。

缅甸：11月8日起，作为始发地，然后经第三国中转不发绿码，原因是“中转机场不具备检测条件，以免滞留”。

沙特：12月3日起，作为始发地，然后经第三国中转不发绿码，原因是“为降低赴华旅客旅途感染风险”。

以上都是发布了声明，作为始发地然后经第三国中转的话不发绿码的国家和地区。看上去很绝望是不?其实内藏玄机

如何解读“不发绿码”

1、原因如果包含了“中转机场不具备检测条件”的话，那么争取一下还是可以的。不知道大家有没有注意，这一类通知都是在转机双阴检测的措施出来时颁布的，当时的确没有机场基本转机时检测的条件。但是之后很多机场都具备了这种条件了，譬如欧洲的几大转机地就是。所以如果你提供了联程机票，证明了去的是有提供转机双阴检测的机场的话，还是有一定概率可以拿到始发地绿码的。

2、最近才颁布，且原因是“降低风险”的话，那就是大概率没有始发地绿码了。这些基本都是有直飞航线回国的，所以遇到这种情况，大家还是乖乖地选择直飞回国吧。如果机票难买，而且碰上了熔断，大家只好耐心等待一下。

为什么有人要走这种没有绿码的线路?

好端端的有直飞，为什么非得要走这种和地勤沟通过才能上机的不确定的线路呢?

1、始发地是疫情重灾区，没有直飞航班回不来，英国就是这种。

2、始发地直飞航班极少，不转机要等好久，俄罗斯就是这种，包机全停，只有CA910。

3、始发地熔断，没有航班。埃及开罗的三条线都被断了就是最好的例子。

4、省钱。很多国内航司的直飞价格都很贵，转机的话能便宜很多，所以铤而走险。

如果始发地不给转机绿码，稳妥的做法是什么?

如果您恰好是在上面出发回国的几个地区，想回国要怎么办呢?

1、等待直飞航班回国，这是最稳妥的做法，可能要等待以及较高的成本。

2、去一个对中国护照免签或者签证很方便的国家做中转。如迪拜，埃及，土耳其。