芬兰转机赴华人员须进行新冠病毒交叉检测

最近有一条新的政策，只要是从芬兰转机回国的游客，如果没有绿码，那就需要做完交叉双检申请绿码。这样的要求肯定既有好处也有坏处，一起看看到底是哪些好处吧。

2021年2月1日起芬兰转机赴华人员须进行新冠病毒交叉检测

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相关信息

自2021年2月1日起，凡在芬兰转机赴华的乘客，如无驻始发国使领馆核发的绿码，必须在赫尔辛基做“交叉双检”之后向驻芬兰使馆申请绿码!

具体实施方法分两种：

①登机前48H在使馆指定的2家检测机构分别做PCR和IgM采样+检测;

②也可以在使馆指定的同一家机构分别完成2次核酸和血清的采样+检测，两次相隔时间12小时以上;

而已有始发国绿码的乘客，只需要做一次双检;

最后，所有乘客凭双检阴性证明原件+绿码登机;

对于能拿到始发国绿码的同胞来说，这条消息对他们影响不大。而对于像英国、南非、爱尔兰等疫情特别严重，以至于被各国断航的国家来说，这条消息就是他们回家的最大曙光!

这是一条好坏参半的新规——用得好就不用天天抢那又贵又稀少的直飞名额;用错了，轻则被坑上万机票钱，重则滞留芬兰万劫不复!

好：交叉双检为无绿码乘客开了个口子

新规针对的对象是“无始发国绿码”的乘客。不派绿码的原因有很多种：一种是真阳性或者检测指标已达临界值的同胞，这种人基本上到哪里都走不了，在赫尔辛基做双检测简直找死，一次都阳性你还想验两次?极有可能滞留。

第二种就是大使馆明文规定经第三国中转赴华不再核发绿码的那种始发国的乘客。还真有不少，比如非洲的埃及、南非;中东的阿联酋、迪拜、沙特;亚洲的巴基斯坦、缅甸、孟加拉、伊拉克、马来西亚;欧洲的希腊、英国、俄罗斯……等等。这类人有部分可以走，有部分走不通，详情看下文分析;

第三种就是被大使馆以“非紧急、非必要”等原因卡绿码的那些乘客，但是美国和芬兰一直处于断航中。

好：芬航和吉航的航班很稳

虽然赫尔辛基仅限芬兰航空和吉祥航空两家航司，但回国的班次还真不少啊!

吉航有2趟：HO1608 (赫尔辛基-上海浦东)，每周日5:35pm起飞;

以及HO1666(赫尔辛基-郑州)，每周一 7:30pm起飞;

芬航也有1趟：AY87(赫尔辛基-上海浦东)每周四4:50pm起飞。

吉航HO1666和HO1608就没熔断过，而AY87也只是在11月中旬熔断了一周而已，对比其他动不动就断的航司和航线，这几趟稳如老狗，再也不用担心那种“航班突然被熔断，导致原有机位全部往后延期，要么改签要么退票”狗屁倒灶的事情!

坏：交叉双检后时间限制更严格!

当然，稳飞的代价就是双检十分严格，这样才不会触发熔断。如今大使馆颁布这个交叉双检的规定，会对航班衔接要求十分高!一个方案要同时满足机场中转可停留时间、绿码的有效期(48小时)、机场交叉双检测的时间间隔(12小时)，以及航班起飞的时间这4条规定，并不容易!

以吉祥航空为例，吉航对乘客做双检测的引导非常到位。

吉航建议旅客至少提前10小时抵达赫尔辛基机场以预留充足时间做双检测，也可以提前一晚来到机场。

本来吉航HO1608是17:35飞，提前10小时也就是当日早上的7:35之前抵达赫尔辛基，即可参加周日早的检测;

新规实施以后，旅客必须提前至少10小时+12小时=22个小时，也就是前一天晚上的19:35之前抵达，先参加周六晚一次双检，再参加周日早一次双检。如果你晚于前一天晚上的19:35，比如前一晚9点，前一晚10点，即便你做了2次双检也没用，因为相隔时间不足12小时!

同样道理，吉航HO1666是19:30起飞，原本提前10小时也就是当天9:30之前抵达赫尔辛基，即可参加周一早的检测;

新政实施以后，旅客必须在前一天的17:30前抵达赫尔辛基以便有足够时间做交叉双检。

那么问题来了，在赫尔辛基机场中转，停留时间最长是多久呢?查询了机场资料，答案是可以过夜，也可以停留24小时以上，具体上限没有，就算停留48个小时也可以——本来由于绿码的时效所限，必须在48小时内中转完毕。但是既然连第一程绿码都没有，也就不存在这个限制了。所以没有绿码的朋友，建议你们不要选衔接太“紧密”的航班。